1. Motor jarang dipakai beberapa hari/beberapa minggu, sehingga arus bocor dan kualitas aki menurun karena tidak ada arus masuk. 2. Atau pemakaian kelistrikan yang tidak wajar (misal sering mainin klakson, atau memakai aksesoris kelistrikan tambahan) 3. Ada kebocoran arus listrik yang tidak wajar 4. System pengisian dari kiprok tidak normal 5.

Menurut salah satu pegawai bengkel resmi motor Honda AHASS yang tidak ingin disebutkan namanya, kejadian ini sudah didapat sejak skutik tersebut pertama diluncurkan. "Motor produksi 2018, 2019, dan 2020 ada semua, dan sebulan bisa 10 sampai 15 motor (All New Vario) yang mengalami panel instrumen blank," ujarnya. Sensor yang memengaruhi untuk mesin dapat hidup tidak hanya sensor ckp saja pak. Tetapi juga ada sensor lain seperti sensor oxigen dan tps misalnya. Nah ketika mobil kadang bisa hidup dan kadang tidak itu tanda dari yang kemungkinan akan rusak (belum terlalu rusak). Kalau saran saya coba bapak lakukan general check-up di bengkel. Salah satu indikator yang cukup penting adalah engine check. Logo bergambar mesin ini menjadi pertanda apabila mengala artinya ada masalah pada bagian elektrikal. Technical Support Manager PT Toyota Astra Motor ( TAM) Didi Ahadi menjelaskan, jika indikator engine check menyala hal itu menunjukkan adanya permasalahan pada bagian elektrikal.
Menurut Adi, ciri aki yang lemah bisa diketahui saat menyalakan motor. "Kalau ciri aki yang sudah mati, pagi-pagi, masih dingin starter nggak kuat ngangkat. Abis dijumper nih mesin hidup. Abis itu bisa starter lagi. Nah itu berarti aki nggak bisa nyimpen arus," terangnya lagi. "Ada juga aki yang kuat nyimpen arus tapi nggak kuat starter.
Untuk memastikan apakah tidak ada kerusakan, kita bisa melakukan pengecekan sendiri sebelum dibawa ke bengkel. Dikutip dari laman Velozownersclub, kita dapat menghilangkan dengan memacu mobil dengan kecepatan sekitar 60km/jam di jalanan yang kosong dan melakukan pengereman mendadak, lakukan 2-3 kali dan indikator ABS yang menyala akan menjadi mati. Jika mesin hidup, maka sudah dipastikan yang rusak adalah bindik starternya. Baca Juga: Cermati Dua Hal Ini Bila Ganti Aki Basah di Motor Yang Pakai Aki Kering. Yang terakhir coba kalian cek dinamo starternya yang bisa dibilang komponen ini jarang rusak. Biasanya yang sering rusak itu arang kumparan atau bisa disebut brush. yvpM5q.
  • 5csowrlw2t.pages.dev/317
  • 5csowrlw2t.pages.dev/50
  • 5csowrlw2t.pages.dev/386
  • 5csowrlw2t.pages.dev/21
  • 5csowrlw2t.pages.dev/33
  • 5csowrlw2t.pages.dev/119
  • 5csowrlw2t.pages.dev/378
  • 5csowrlw2t.pages.dev/152
  • 5csowrlw2t.pages.dev/293

    • motor vario lama tidak bisa hidup